根据美国国家运输安全委员会（NTSB）最新公布的信息，上周末在迈阿密坠毁并导致地面五人死亡的亚马逊货机上，其中一名飞行员在最后进近阶段及着陆后曾多次警告另一名飞行员飞机“速度太快”。

这两名飞行员分别被确认55岁的机长约瑟夫·卡罗尔（Joseph Carroll）和37岁的副驾驶海梅·费利佩·席尔瓦·莫利纳（Jaime Felipe Silva Molina），两人均来自21航空货运公司。NTSB未指出周日接近迈阿密国际机场时是哪位飞行员发出警告，又是哪位飞行员接收警告。

根据NTSB对驾驶舱语音记录器的总结，警告持续了近两分钟，但接收警告的飞行员始终未给出“前后一致的口头回应”。

飞行数据记录器显示，在强风中飞机进行了不稳定的进近。着陆后，飞行员曾短暂尝试推大油门并松开刹车以重新起飞，约四秒钟后才放弃该操作。

当飞机向跑道下降时，驾驶舱语音记录器还捕捉到了一系列自动警告，包括反复出现的“下降率过大”和“地形过低”警报。

FlightRadar24的数据显示，这架亚马逊飞机首次触地时已经滑行了近5,000英尺，而该机场30号跑道全长9,360英尺，这意味着飞机只剩下不到一半的剩余跑道来刹车。

NTSB称，飞机着陆姿态笨拙，飞行员随后短暂尝试复飞，接着又恢复刹车。

这架波音767随后冲出跑道末端约1,300英尺，撞上一辆面包车，导致车内五人全部遇难。

NTSB主席詹妮弗·霍门迪（Jennifer Homendy）于周二表示，在面包车中遇难的五人是机场飞机清洁机组人员的一部分。

另有五人受伤，截至周二其中两人伤势危急。

据美联社报道，受伤的飞行员经治疗后出院，并于周三接受了调查人员的问询。

随着调查的继续，驾驶舱对话的完整文字记录尚未公布。