联邦官员计划最早于周一体现在华盛顿特区地区推出一项人工智能驱动的系统，这是推动美国空中交通管理现代化的更广泛举措中的第一步。

该软件被称为Smart（即空域、航线和轨迹战略管理系统），旨在分析航班时刻表、天气预报、机场跑道容量和运营限制，以预测交通流量并提前发现潜在瓶颈。

据《华尔街日报》报道，该工具由Air Space Intelligence在今年早些时候授予的一项8.75亿美元、为期12年的政府合同下开发，一旦全面投入运营，旨在充当国家空域的中央情报中心。

首要目标是帮助联邦航空管理局和主要航空公司应对时刻表中断，从而减少延误和航班取消。

尽管行业内部人士此前预计经过数月规划后会进行更大规模的初始发布，但政府官员向该出版物表示，该项目的推出原本就旨在以有限的规模开始。

在其当前阶段，Smart将在运营中断期间充当决策支持工具。未来的迭代预计将处理复杂的任务，例如管理航班到达间隔以及提前数天规划航线。

作为推出的一部分，联邦当局计划于周一在交通部总部为该计划开设一个集中式办公室。

该倡议是在特朗普政府通过数十亿美元的技术投资和扩大招聘管制员来解决持续存在的员工短缺问题、以实现国家老化航空基础设施现代化更广泛推动的背景下出台的。

然而，过渡带来了协调方面的挑战。联邦航空管理局一直在就时刻表对齐与商业航空公司举行会谈，尽管行业代表对自动化系统如何在对高峰航班时刻的激烈市场竞争中运行提出了担忧。

在今年早些时候的参议院听证会上，联邦航空管理局局长布莱恩·贝德福德谈到了对空域管理进行结构性变革的必要性。

贝德福德说：“我们今天管理交通的方式是混乱的，我们可以做得更好。我们需要在联邦航空管理局进行管理，而不是依赖商业航空公司随心所欲地安排时刻。”

尽管存在运营方面的疑问，行业倡导者还是对这项技术表示欢迎。代表主要国内航空公司的行业协会美国航空协会向《华尔街日报》表示，该软件具有巨大的潜力，可以提高安全性、扩大空域容量并增强整体效率。

该组织将该项目描述为“联邦航空管理局数十年来采取的最令人兴奋和最大胆的举措之一。”